8月15日至16日，上海港在全国首次实现锚地“双船绿色双燃料”同时加注。上港能源旗下LNG和绿色甲醇加注船分别为太平船务和达飞集团的集装箱船加注LNG及国产生物质甲醇。此次作业克服复杂环境挑战，通过多方协同保障安全，展现了上海港绿色船燃多元化供应和锚地协同能力，是建设国际航运绿色燃料加注中心的重要突破，未来将进一步提升服务能级。
8月15日至16日，上港能源旗下LNG加注船“海港未来”轮和绿色甲醇加注船“海港致远”轮在绿华山锚地联袂开展LNG、绿色甲醇两种绿色燃料加注作业，在全国范围内首次实现锚地“双船绿色双燃料”同时加注。
其中，“海港未来”轮为新加坡太平船务（PIL）本月最新交付的13000TEU液化天然气（LNG）双燃料动力大型集装箱船“腾城（KOTA ELAN）”轮加注LNG燃料，“海港致远”轮同时为法国达飞集团13000TEU甲醇双燃料集装箱船“CMA CGM OSMIUM”轮加注国产生物质甲醇燃料。
两艘加注船、两种绿色燃料的加注作业同时安全有序地实施，充分展现了上海港绿色船燃多元化、规模化供应和锚地协同加注能力，为上海国际航运中心绿色低碳发展再添标志性成果。
锚地双船同时加注面临作业水域开阔、通航环境复杂、受风力涌浪影响大等多重挑战，对安全管控、资源调配和应急保障提出了极高要求。在各方支持下，作业前召开专家评审会，针对同一锚地、两船同时的特殊场景，制定专项通航安全保障方案和风险管控预案。海事部门科学统筹、精准施策，以专业高效的管理为作业筑牢安全防线；引航站选派资深引航员现场精准操控，保障两艘加注船安全就位；拖轮公司调配多艘大马力拖轮全程守护，默契配合，确保两艘加注船与受注船之间互不干扰、通行安全。加注团队按一船一策要求分别制定作业方案，落实应急保障措施；岸基人员加强船舶动态、靠离泊组织、引拖协调及气象跟踪等重点环节的细化落实，提供高效的岸基支持。同时，本次作业严格遵循安全规范，经特别审批后方得以实施。
面对避台归来的疲惫，作业团队迅速调整状态，全员凝心聚力，各司其职，以初心守安全，以实干显担当，主管人员现场协调，船上、岸基默契配合，用安全、流畅的操作过程，为全国首次锚地双船双燃料同时加注交出了满意的答卷，充分展现了团队在上海港绿色船燃多元化、规模化供应和锚地协同加注上的工作能力和吃苦耐劳的实干担当。
当前，全球航运业绿色低碳转型持续提速，LNG、生物质甲醇等绿色船用燃料应用需求不断增长。此次上港能源在锚地完成的“双船双燃料”同时加注，是上海港持续完善多元化供应体系、提升锚地规模化加注服务能力的重要突破，也是加快建设上海国际航运绿色燃料加注中心的生动实践。从常态化加注向规模化锚地作业拓展，上港能源绿色船燃综合服务能级进一步提升。
未来，上港能源将进一步提升生物质甲醇、LNG等绿色船用燃料的安全加注能力，不断丰富绿色船燃供应品类和服务场景，为国际航运企业提供更安全、高效、稳定、多元的绿色燃料加注服务，为上海国际航运绿色燃料“三中心”建设注入新动能。
